本文摘要：3D打印机生产几个玩具是很更容易的，但是生产关系到几十个人的生命安全的产品，就不是非常简单的事了。但是GE航空顺利的做了这一点。 Avio公司是GE航空的一部分，他们研发了新的金属3D打印机技术用作生产新的LEAP发动机。最近展开了3D打印机技术生产的飞机发动机的第一次首飞，飞机在有所不同的海拔高度已完成了多个空气动力学的测试，并且展现出较好。 金属3D打印机技术又被称作激光工件3D成型技术，这次使用了电子束冶炼（EBM）的新方法，用于3千瓦的电子枪加快电子束炮击金属。

3D打印机生产几个玩具是很更容易的，但是生产关系到几十个人的生命安全的产品，就不是非常简单的事了。但是GE航空顺利的做了这一点。

Avio公司是GE航空的一部分，他们研发了新的金属3D打印机技术用作生产新的LEAP发动机。最近展开了3D打印机技术生产的飞机发动机的第一次首飞，飞机在有所不同的海拔高度已完成了多个空气动力学的测试，并且展现出较好。　　金属3D打印机技术又被称作激光工件3D成型技术，这次使用了电子束冶炼（EBM）的新方法，用于3千瓦的电子枪加快电子束炮击金属。这种新工艺被用来生产喷气式发动机的的涡轮叶片，新的电子束比传统的激光工件强劲十倍，一次加工成型的金属钛厚度提升了4倍。

生产效率获得了很大的提升。现在生产一个8叶的涡轮叶片只必须7个小时，每年可以节约160万美元能源成本。　　LEAP系列发动机也将迅速投放商用。其中LEAP-1a2016年将用作空客A320neo，LEAP-1b2015年用作波音737MAX，LEAP-3c2018年将用作中国国产大飞机C191。

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